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EXIGE SPORT 420 Final Édition

EXIGE SPORT 420 FINAL EDITION : Elles partent mais pas sagement

Un des emblèmes de Lotus, après avoir fêté ses 20 ans en 2020, Exige continue sa course mais sa production s'achève en 2021. Pour notre plus grand plaisir, Lotus nous offre 3 magnifiques éditions finales : les nouvelles Exige Sport 390, Exige Sport 420 et Exige Cup 430. Elles seront notamment dotées de nouvelles options de peinture, de stickers extérieurs inédits et de nouvelles finitions de roues. L’habitacle des nouvelles Exige offrira un nouveau tableau de bord TFT, une plaque "édition finale", un nouveau volant et les sièges seront dotés de nouveaux motifs de garniture et de couture. La nouvelle Exige 420 sera dotée de roues forgées légères à 10 rayons anthracite. Disponibles en option pour la version noire.

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NOUVEAU LOOK EXTÉRIEUR 

Pour cette édition finale, les nouvelles Exige Sport 420 seront notamment dotées de nouvelles options de peinture, de stickers extérieurs inédits et de nouvelles finitions de roues.

Au-delà des 12 coloris de base, vous pourrez choisir parmi cinq couleurs “héritage” inédites. Nous noterons 2 superbes coloris :  “Metallic White”  et  “Metallic Orange”, nous rappelant les souvenirs sur la Exige V6 ou encore l'Exige GT3, toutes deux présentées respectivement aux salons de Francfort en 2011 et de Genève en 2007.

Des roues forgées ultralégères à 10 rayons avec finition argentée ou anthracite. Disponibles en option pour la version noire.


 

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INTÉRIEUR AMÉLIORÉ

L’habitacle des nouvelles Exige offrira un nouveau tableau de bord TFT, une plaque "édition finale", un nouveau volant et les sièges seront dotés de nouveaux motifs de garniture et de couture

Grâce au nouvel écran TFT, vous aurez le choix entre 2 modes d'affichage : analogique ou numérique dôté d'un tachymètre. Vous contrôlerez les diverses options des menus grâce à des boutons à proximité du tableau de bord. Afin d'optimiser le passage des rapports, un témoin de haut régime est également inclu.

Vous bénéficierez de sièges sport en Alcantara et d'un volant avec un nouveau désign et un repère de point mort supérieur.


 

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR
Type Suralimenté V6, 24 valve, dual VVT-i, refroidi à l’eau
Déplacement 3456cc
Puissance 313 kW @ 7000 rpm
Couple 427 Nm @ 2600 - 7000 rpm
Puissance au poids 282 W/kg
 
BOÎTE DE VITESSES
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 6 vitesses avec ratio sport
Différentiel Serrure électronique
 
PERFORMANCE
Vitesse de pointe 290 km/h
Accélération 0-100 km/h 3.4 S
Puissance au poids 282 W/kg
 
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
Châssis Aluminium léger extrudé et collé
Carrosserie Composite léger
Suspension Ressorts Eibach, avant et arrière - amortisseurs de gaz haute performance Bilstein, avant et arrière
 
DIRECTION ET FREINS
Système de direction Boîtier de direction à pignon et crémaillère avec 2,86 tours
Système de freinage Étriers à quatre pistons AP Racing
Étriers de frein Red painted
HYDRAULIC BRAKE ASSIST [HBA]
ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION [EBD]
CORNERING BRAKE CONTROL [CBC]
DRIVER SELECTABLE ESP MODES - DRIVE/SPORT/RACE
 
ROUES
Roues Alliage coulé [17" avant et 18" arrière]
Pneus avant Michelin Pilot Sport Cup 2 215/45 R17
Pneus arrière Michelin Pilot Sport Cup 2 285/30 R18
 
DIMENSIONS
Longueur 4,084 mm
Largeur 1,802 mm
La taille 1,129 mm
POIDS 1,110 kg
Capacité de carburant 48 litres
 
CONSOMMATION ET EMISSIONS
Consommation de carburant l/100 km
BAS 16.8
MOYENNE 9.9
ÉLEVÉE 8.5
TRÈS ÉLEVÉE 9.4
COMBINÉE 10.2
Emissions de CO2 230 g/km

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